Mistral 4000

Classe B: Simulateur multitâches

Un simulateur de manœuvre du navire de classe B est un système permettant le maniement et le traitement d'un navire dans toutes conditions, afin d'effectuer tous les types de sessions de formation.
Un simulateur de classe B est effectivement semblable à un système de classe A et il est possible, à tout moment de la vie du système, de munir le système de capacités spécifiques au simulateur de classe A.

Les capacités principales de classe B incluent, parmi d'autres :
• Le modèle simule avec réalisme les hydrodynamismes d'un navire réel dans toutes les conditions, y compris en eaux peu profondes et effets de banc, interaction avec d'autres navires et tonture.
• Pour les opérations de remorqueurs, le modèle est affecté par la vitesse du navire et inclut une performance réduite selon le type de remorqueur simulé. Il est possible d'opérer avec des remorqueurs conventionnels ou tracteurs ayant différentes caractéristiques et temps de réponse.
• Système visuel avec un champ de vue horizontale de, au moins, 120° et un champ de vue verticale de, au moins, 25°
• Le système de projection est placé à une telle distance et d'une telle manière par rapport à la passerelle que la capacité visuelle précise par rapport aux objets dans la scène peut être réduite.
• L'utilisation des jumelle 3D virtuelle pour les observations est disponible.
• Le système visuel reproduit les mouvements du navire simulé conformément à 6 degrés de liberté.

Le système peut être configuré pour satisfaire toutes les exigences de la formation afin de créer un environnement réaliste pour l’élève. Une configuration typique peut être ajustée avec les équipements standards suivants :
• Système de génération de la visualisation des images externes "VISION-E"
• Graphique et NAVAIDS "NAVSIM 2”
• Console avec recouvrement radar ECDIS
• Visualisation avec Jumelle virtuelle
• Affichage générique RADAR/ARPA, "RADSIM 2"
• Console de pilotage "MANSIM EXTENDED"
• Béquille de direction indépendante
• VHF et panneau Intercom
• Moniteur d'alarme
• Panneau de contrôle des ancres
• Console GMDSS quasi-réplique, "BSC 6200"
• Panneau instrumental aérien
• Système sonore et de vibrations

La configuration peut être intégrée ou actualisée avec :
• La structure de la passerelle
• La console de pilotage pour les navires à grande vitesse (NGV) avec commande cyclique réelle
• La console de pilotage pour remorqueurs
• La console de sauvetage
• La console de positionnement dynamique
• Module de maniement des chargements

Il est possible de lier au système les équipements simulés ou les équipements réels de protocole NMEA pouvant être simulés par le moteur de simulation à tout moment de la vie du système.